Продавец ООО "Оптимум Мех" развивает свой бизнес на Deal.by 13 лет.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Deal.by с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Начать продавать на Deal.by
Корзина
32 отзыва
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+375 (29) 699-68-80
+375 (33) 377-77-84
+375 (29) 585-68-80

Ремонт и продажа ТНВД Delphi

Ремонт и диагностика топливных насосов высокого давления Delphi

Ремонт топливных насосов высокого давления Delphi: особенности и нюансы работы с различными типами насосов Топливный насос высокого давления Delphi - это современный насос, который обеспечивает эффективное и экономичное сжигание топлива в дизельных двигателях. Этот насос используется в автомобилях разных марок, таких как Ford, Peugeot, Citroen, Renault, Volvo, Hyundai, Kia, Land Rover, Nissan, Opel и многих других.

Насос Delphi относится к системам Common Rail, то есть к системам с общей топливной магистралью, в которой поддерживается постоянное высокое давление топлива. Это позволяет регулировать время и объем впрыска топлива в форсунки в зависимости от режима работы двигателя.

Насосы Delphi имеют несколько модификаций, которые отличаются по конструкции и принципу работы. Самые распространенные модификации - это DFP1, DFP3, DFP4 и DFP6. Давайте рассмотрим их подробнее.

DFP1 - первая модификация топливного насоса высокого давления Delphi DFP1 - это первая модификация насоса Delphi для систем Common Rail. Она имеет кулачковый механизм с роликами для привода четырех радиально расположенных плунжеров. Насос приводится в движение с помощью ремня или цепи. Приводной вал и кулачковый механизм роторного типа выполнены как единое целое, что является слабым местом этого типа насосов - утечки через уплотнения. Для плавности подачи топлива под давлением две зоны сжатия топлива разделены друг от друга под углом в 45 градусов.

Насос состоит из передающего насоса, который подает топливо из бака через фильтр под давлением 5 бар; и клапана контроля давления (IMV), который регулирует объем подаваемого топлива в насосе в соответствии с запросом ЭБУ. Насос также имеет механический клапан-регулятор (PLV), который сливает избыточное топливо обратно на вход передающего насоса при достижении давления 6 бар. Насос DFP1 может создавать давление до 1600 бар.

DFP3 - вторая модификация топливного насоса высокого давления Delphi DFP3 - это вторая модификация насоса Delphi для систем Common Rail. Она разработана на основе DFP1 и имеет похожую конструкцию с кулачковым механизмом и четырьмя плунжерами. Однако она имеет ряд улучшений, таких как использование эксцентрика для привода плунжеров; изменена форма передающего вала; использованы роликовые подшипники вместо подшипников скольжения; увеличена производительность одного оборота и скорость вращения вала; уменьшен размер.

В насосе DFP3 установлен клапан контроля давления (IMV) и механический клапан-регулятор (PLV), но они могут быть установлены как в насосе, так и на магистрали. Насос DFP3 может создавать давление до 1800 бар.

DFP4 - третья модификация топливного насоса высокого давления Delphi DFP4 - это третья модификация насоса Delphi для систем Common Rail. Она разработана на основе DFP3 и предназначена для использования на двигателях коммерческого транспорта. У этой модификации два плунжера, расположенных под углом в 180 градусов, что обеспечивает более равномерную подачу топлива. Отличие конструкции от предыдущей версии в применении DLC покрытия на впускном клапане; использовании керамического шарика в выпускном клапане; наличии эксцентрика с прорезями; охлаждении топливом передних и задних подшипников скольжения. Передающий насос находится не внутри, а на внешней части корпуса насоса.

Насос DFP4 также имеет клапан контроля давления (IMV) и механический клапан-регулятор (PLV), которые могут быть установлены как в насосе, так и на магистрали. Насос DFP4 может создавать давление до 2000 бар.

DFP6 - четвертая модификация топливного насоса высокого давления Delphi DFP6 - это четвертая модификация насоса Delphi для систем Common Rail. Она унаследовала архитектуру предыдущего поколения с кулачками и роликами, но имеет ряд улучшений, таких как меньший размер, меньший вес, меньший шум, большая эффективность, большее давление. В насосах DFP6 используются два или три плунжера, расположенных под углом в 180 или 120 градусов соответственно. В насосах DFP6 нет механического клапана-регулятора (PLV), а его функцию выполняет клапан регулировки давления топлива (HPV), расположенный на магистрали. DFP6 оснащен клапаном контроля давления (IMV), регулирующим объем подаваемого топлива в насосе. Насос DFP6 может создавать давление до 2000 бар.

Как проводится ремонт топливных насосов высокого давления Delphi?

Ремонт насосов Delphi - это сложная и ответственная процедура, которая требует высокой квалификации и специального оборудования. Насос Delphi может сломаться по разным причинам, таким как износ деталей, загрязнение топлива, перегрев, неправильная эксплуатация и т.д. Признаки неисправности могут быть следующими:

  • снижение мощности и динамики двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • черный или белый дым из выхлопной системы;
  • нестабильная работа холостого хода;
  • трудности при запуске двигателя;
  • появление ошибок в электронной системе управления двигателем.

Если вы столкнулись с одним или несколькими из этих признаков, вам необходимо обратиться в сервис по ремонту топливных насосов высокого давления. Не пытайтесь самостоятельно решить проблему, так как это может привести к еще большему повреждению насоса и двигателя.

Ремонт топливных насосов высокого давления включает в себя следующие этапы:

  • диагностика насоса на стенде с использованием компьютерной программы;
  • разборка насоса и проверка состояния всех деталей;
  • замена поврежденных или ремонт изношенных элементов;
  • сборка насоса и настройка его параметров;
  • повторная диагностика насоса на стенде для подтверждения качества ремонта.

Ремонт топливных насосов высокого давления Delphi должен выполняться только квалифицированными мастерами с опытом работы с этим типом насосов. Также необходимо использовать только качественные запчасти. Это гарантирует надежность и долговечность ремонта.

Популярные вопросы и ответы по ремонту топливных насосов высокого давления Delphi

В этом разделе мы собрали самые часто задаваемые вопросы и ответы по ремонту топливных насосов высокого давления Delphi. Если вы не нашли ответ на свой вопрос, свяжитесь с нами по телефону или почте, и мы с удовольствием вам поможем.

Как часто нужно делать ремонт топливных насосов высокого давления Delphi?

Ремонт нужно делать только в случае неисправности насоса или его деталей. Срок службы топливных насосов высокого давления зависит от многих факторов, таких как качество топлива, условия эксплуатации, обслуживание и т.д. В среднем, насос Delphi может работать без ремонта от 100 до 200 тысяч километров пробега.

Как проверить уровень износа топливных насосов высокого давления Delphi?

Уровень износа можно проверить с помощью специального стенда, который подключается к насосу и измеряет его параметры, такие как давление, расход, температура, электрические сигналы и т.д. Стенд также позволяет проводить диагностику ошибок в электронной системе управления насосом.

Какие запчасти нужны для ремонта топливных насосов высокого давления Delphi?

Запчасти для ремонта зависят от типа и модификации насоса, а также от характера и степени повреждения. В общем случае, для ремонта топливных насосов высокого давления Delphi могут потребоваться следующие запчасти: прокладки, уплотнения, фильтры, клапаны, плунжеры, ролики, кольца, штифты, шайбы, пружины, втулки и т.д. Важно использовать только качественные запчасти, чтобы не нарушить работу насоса и не вызвать дополнительных повреждений.

Сколько стоит ремонт топливных насосов высокого давления Delphi?

Стоимость ремонта зависит от типа и модификации насоса, а также от объема и сложности работ. Мы предлагаем вам выгодные цены и гарантию за выполненный ремонт. Для получения точной стоимости ремонта топливных насосов высокого давления свяжитесь с нами по телефону или любым другим удобным способом, и мы сделаем вам индивидуальный расчет.

Где заказать ремонт топливных насосов высокого давления Delphi в Минске?

Если вы ищете профессиональный сервис по ремонту топливных насосов высокого давления Delphi в Минске, то мы рекомендуем вам обратиться к нам в nasosforsunka.by. Головной сервис находится по адресу: г. Минск, ул. Карвата, 88. У нас большой опыт в сфере ремонта топливных насосов высокого давления Delphi и других видов топливных насосов. Мы используем современное оборудование и качественные материалы для ремонта. Мы предлагаем вам выгодные цены и гарантию за выполненный ремонт. Осуществляем доставку насосов по всей стране.